Motore di avviamento pneumatico a turbina della serie T900
Panoramica del prodotto
Il motore di avviamento pneumatico a turbina della serie T900 è un’apparecchiatura di avviamento professionale progettata specificamente per i motori diesel, dotata di una potenza di avviamento stabile e robusta e di un’eccellente capacità di adattamento alle condizioni ambientali. La pressione di esercizio copre un intervallo di 4–8 bar, con una potenza massima che può raggiungere 71 kW (95,2 hp), ed è adatto a motori diesel fino a 370 litri. Il prodotto adotta un design a pre-accoppiamento, con un ingombro ridotto che non occupa molto spazio, ed è inoltre equipaggiato con una struttura senza lubrificazione; l’unità motrice è costituita da una turbina metallica ad alta resistenza, mentre il rivestimento speciale sulla superficie dei componenti consente di affrontare agevolmente le più diverse condizioni operative difficili, offrendo un supporto di avviamento affidabile ai motori diesel.
Parametri prestazionali principali
1. Pressione di esercizio: 4–8 bar
2. Potenza massima: 71 kW (95,2 hp)
3. Gamma di applicazione: motori diesel fino a 370 litri
4. Design costruttivo: pre-accoppiamento, ingombro ridotto
5. Caratteristiche di lubrificazione: senza lubrificazione
6. Componenti chiave: turbina metallica ad alta resistenza, con rivestimento speciale sulla superficie dei componenti
Vantaggi principali
1. Potenza di avviamento elevata: la potenza massima può raggiungere 71 kW (95,2 hp), con una pressione di esercizio compresa tra 4 e 8 bar, sufficiente a far avviare senza problemi motori diesel fino a 370 litri; l’erogazione di potenza è stabile e vigorosa, soddisfacendo le esigenze di avviamento dei motori diesel di grande cilindrata.
2. Design compatto e pratico: grazie al pre-accoppiamento, l’ingombro complessivo è ridotto, richiede poco spazio di installazione e si adatta a molteplici configurazioni di montaggio dei motori diesel, senza necessità di prevedere ampi spazi aggiuntivi, aumentando la flessibilità dell’installazione.
3. Manutenzione senza lubrificazione: la struttura priva di lubrificazione elimina la necessità di rabboccare periodicamente oli e grassi, riducendo gli interventi di manutenzione ordinaria e i relativi costi, diminuendo i tempi di fermo per manutenzione e migliorando l’efficienza d’uso.
4. Adattabilità a condizioni ambientali severe: l’unità motrice è costituita da una turbina metallica ad alta resistenza, mentre il rivestimento speciale sulla superficie dei componenti protegge efficacemente contro corrosione e usura in ambienti ostili; anche in condizioni operative complesse, come quelle delle navi o delle miniere, garantisce un funzionamento stabile, prolungando la vita utile dell’apparecchiatura.
5. Efficienza energetica: rispetto ai tradizionali motori di avviamento pneumatici a palette, questa serie di motori a turbina consuma meno aria compressa, assicurando la potenza di avviamento necessaria e riducendo al contempo il consumo di aria compressa, con conseguente abbattimento dei costi operativi.
Valore fondamentale del prodotto
1. Erogazione di potenza robusta, che garantisce un avviamento rapido e affidabile dei motori diesel fino a 370 litri, evitando ritardi nella produzione causati da fallimenti di avviamento.
2. Design senza lubrificazione e rivestimento speciale, che riducono notevolmente i costi di manutenzione e il tasso di guasti, prolungando la durata d’uso dell’apparecchiatura.
3. Ingombro ridotto, adatto a molteplici scenari di installazione, che soddisfa le esigenze di abbinamento di diversi tipi di motori diesel.
4. Basso consumo di aria compressa, che riduce i consumi energetici e i costi operativi a lungo termine.
Segmento di clientela target
Costruttori di motori diesel, rivenditori di ricambi per motori diesel, commercianti di ricambi per navi, commercianti di gruppi elettrogeni diesel, fornitori di veicoli per miniere, utenti finali di gruppi elettrogeni diesel
Campi di applicazione
Questo prodotto viene impiegato principalmente per l’avviamento dei motori ausiliari e dei motori principali delle navi; grazie alla sua potenza di avviamento elevata, all’ingombro ridotto e all’eccellente adattabilità alle condizioni ambientali, fornisce un supporto di avviamento stabile e affidabile ai motori diesel a bordo delle navi. Inoltre, è adatto anche ad altri apparecchi che utilizzano motori diesel fino a 370 litri, come gruppi elettrogeni diesel e veicoli per miniere, soddisfacendo le esigenze di avviamento in diverse condizioni operative.
Soluzioni ai principali problemi del settore
1. Risoluzione del problema del rumore elevato dei tradizionali motori di avviamento pneumatici a palette: il motore di avviamento pneumatico a turbina della serie T900, grazie alla sua struttura a turbina, produce un rumore inferiore durante il funzionamento, attenuando l’inquinamento acustico nell’ambiente di lavoro e migliorando il comfort degli operatori.
2. Risoluzione della complessità strutturale: il prodotto adotta un design a pre-accoppiamento, con una struttura complessiva più semplice, riducendo i rischi di guasto dovuti a componenti complessi e abbassando la difficoltà e i tempi di riparazione dell’apparecchiatura.
3. Risoluzione della difficoltà di lubrificazione: la struttura senza lubrificazione elimina la necessità di effettuare manutenzioni periodiche di lubrificazione, risolvendo completamente il problema della fase di lubrificazione laboriosa e dei costi elevati della manutenzione tipici dei motori a palette.
4. Risoluzione del problema del consumo elevato di aria compressa: la struttura a turbina, rispetto a quella a palette, consuma meno aria compressa; garantendo la potenza di avviamento necessaria, riduce efficacemente il consumo di aria compressa, abbattendo i costi operativi e migliorando l’efficienza energetica.
Domande frequenti FAQ
Q1: A quale cilindrata massima di motore diesel è adatto il motore di avviamento pneumatico a turbina della serie T900?
A: Questa serie di motori di avviamento pneumatici ha una potenza massima di 71 kW (95,2 hp) e una pressione di esercizio compresa tra 4 e 8 bar, ed è adatta a motori diesel fino a 370 litri.
Q2: È necessaria una lubrificazione periodica per questo motore di avviamento pneumatico?
A: Il prodotto è progettato senza lubrificazione, quindi non è necessario rabboccare periodicamente oli e grassi, riducendo così gli interventi di manutenzione ordinaria e i relativi costi.
Q3: In quali ambienti è adatto il motore di avviamento pneumatico a turbina della serie T900?
A: L’unità motrice è costituita da una turbina metallica ad alta resistenza, con un rivestimento speciale sulla superficie dei componenti, che consente di affrontare condizioni ambientali severe; è pertanto adatto a scenari operativi complessi come quelli delle navi e delle miniere, garantendo un avviamento stabile dei motori diesel.
Q4: Quali sono i vantaggi di questo motore a turbina rispetto ai motori di avviamento pneumatici a palette?
A: Risolve i problemi del rumore elevato, della complessità strutturale, della difficoltà di lubrificazione e del consumo elevato di aria compressa tipici dei motori a palette, offrendo al contempo un ingombro ridotto, una potenza vigorosa e un’eccellente adattabilità alle condizioni ambientali, risultando più efficiente nell’uso e più facile da mantenere.
