Motore di avviamento pneumatico a turbina della serie T900
Panoramica del prodotto
Il motore di avviamento pneumatico a turbina della serie T900 è un’apparecchiatura di avviamento professionale progettata specificamente per i motori diesel, dotata di una potenza di avviamento stabile e robusta e di un’eccellente capacità di adattamento alle condizioni ambientali. La pressione di esercizio copre un intervallo di 4–8 bar, con una potenza massima che può raggiungere 71 kW (95,2 hp), ed è idoneo a soddisfare le esigenze di avviamento dei motori diesel fino a 370 litri. Il prodotto adotta un design a pre-accoppiamento, presenta dimensioni compatte e non occupa molto spazio; inoltre, è dotato di una struttura senza lubrificazione. L’unità motrice è costituita da una turbina metallica ad alta resistenza, mentre il rivestimento speciale sulla superficie dei componenti consente di affrontare facilmente le più severe condizioni operative, garantendo un supporto di avviamento affidabile ai motori diesel.
Parametri prestazionali principali
1. Pressione di esercizio: 4–8 bar
2. Potenza massima: 71 kW (95,2 hp)
3. Gamma di applicazione: motori diesel fino a 370 litri
4. Design costruttivo: pre-accoppiamento, dimensioni compatte
5. Caratteristiche di lubrificazione: senza lubrificazione
6. Componenti chiave: turbina metallica ad alta resistenza, con rivestimento speciale sulla superficie dei componenti
Vantaggi principali
1. Potenza di avviamento elevata: la potenza massima può raggiungere 71 kW (95,2 hp) e la pressione di esercizio copre un intervallo di 4–8 bar, sufficiente a far avviare senza problemi motori diesel fino a 370 litri; l’erogazione di potenza è stabile e vigorosa, rispondendo alle esigenze di avviamento dei motori diesel di grande cilindrata.
2. Design compatto e pratico: grazie al pre-accoppiamento, l’ingombro complessivo è ridotto, richiede poco spazio di installazione e si adatta a diverse configurazioni di montaggio dei motori diesel, senza necessità di prevedere ampi spazi aggiuntivi, aumentando la flessibilità dell’installazione.
3. Manutenzione senza lubrificazione: la struttura priva di lubrificazione elimina la necessità di rabboccare periodicamente oli e grassi, riducendo gli interventi di manutenzione ordinaria e i relativi costi, diminuendo i tempi di fermo per manutenzione e migliorando l’efficienza d’uso.
4. Adattabilità a condizioni ambientali difficili: l’unità motrice è una turbina metallica ad alta resistenza e il rivestimento speciale sui componenti offre una protezione efficace contro corrosione e usura anche in ambienti ostili; così, anche in condizioni operative complesse come quelle delle navi o delle miniere, il dispositivo funziona in modo stabile, prolungando la vita utile dell’apparecchiatura.
5. Efficienza energetica: rispetto ai tradizionali motori di avviamento pneumatici a palette, questa serie di motori a turbina consuma meno aria compressa, garantendo la stessa potenza di avviamento ma riducendo il consumo di aria e i costi operativi.
Valore fondamentale del prodotto
1. Una potenza di avviamento robusta assicura l’avvio rapido e affidabile dei motori diesel fino a 370 litri, evitando ritardi nella produzione causati da fallimenti di avviamento.
2. Il design senza lubrificazione e il rivestimento speciale riducono notevolmente i costi di manutenzione e il tasso di guasti, prolungando la durata d’uso dell’apparecchiatura.
3. Le dimensioni compatte lo rendono adatto a molteplici scenari di installazione, soddisfacendo le esigenze di abbinamento con diversi tipi di motori diesel.
4. Il basso consumo di aria contribuisce a ridurre i costi energetici e a contenere i costi di gestione a lungo termine.
Segmento di clientela target
Costruttori di motori diesel, rivenditori di ricambi per motori diesel, commercianti di ricambi navali, operatori nel settore dei gruppi elettrogeni diesel, fornitori di veicoli per miniere, utenti finali di gruppi elettrogeni diesel
Campi di applicazione
Questo prodotto è principalmente impiegato nell’avviamento di macchine ausiliarie e di motori principali delle navi; grazie alla sua potenza di avviamento elevata, alle dimensioni compatte e all’eccellente adattabilità alle condizioni ambientali, fornisce un supporto di avviamento stabile e affidabile ai motori diesel a bordo delle imbarcazioni. Inoltre, è adatto anche ad altri apparecchi che utilizzano motori diesel fino a 370 litri, come gruppi elettrogeni diesel e veicoli da miniera, rispondendo alle esigenze di avviamento in diverse condizioni operative.
Soluzioni ai principali problemi del settore
1. Risolve il problema del rumore elevato dei tradizionali motori di avviamento pneumatici a palette: il motore di avviamento pneumatico a turbina della serie T900, grazie alla sua struttura a turbina, produce meno rumore durante il funzionamento, attenuando l’inquinamento acustico nell’ambiente di lavoro e migliorando il comfort degli operatori.
2. Affronta la complessità strutturale: il prodotto adotta un design a pre-accoppiamento, con una struttura più semplice che riduce i rischi di guasto legati a componenti complessi e abbassa la difficoltà e i tempi di riparazione dell’apparecchiatura.
3. Risolve la difficoltà di lubrificazione: la struttura senza lubrificazione elimina la necessità di effettuare manutenzioni periodiche di lubrificazione, risolvendo completamente il problema della manutenzione laboriosa e dei costi elevati associati ai motori a palette tradizionali.
4. Riduce il consumo di aria: la struttura a turbina consuma meno aria rispetto a quella a palette; pur garantendo la stessa potenza di avviamento, permette di diminuire sensibilmente il consumo di aria compressa, abbassando i costi operativi e migliorando l’efficienza energetica.
Domande frequenti – FAQ
Q1: A quale cilindrata di motore diesel è adatto il motore di avviamento pneumatico a turbina della serie T900?
A: Questa serie di motori di avviamento pneumatico ha una potenza massima di 71 kW (95,2 hp) e una pressione di esercizio compresa tra 4 e 8 bar, pertanto è idonea a soddisfare le esigenze di avviamento dei motori diesel fino a 370 litri.
Q2: È necessaria una manutenzione periodica di lubrificazione per questo motore di avviamento pneumatico?
A: Il prodotto è progettato senza lubrificazione, quindi non è necessario rabboccare periodicamente oli e grassi, riducendo gli interventi di manutenzione ordinaria e i relativi costi.
Q3: In quali ambienti è adatto il motore di avviamento pneumatico a turbina della serie T900?
A: L’unità motrice è una turbina metallica ad alta resistenza e i componenti sono rivestiti con materiali speciali, capaci di affrontare condizioni ambientali difficili; pertanto, è adatto a scenari operativi complessi come quelli delle navi e delle miniere, garantendo un avviamento stabile dei motori diesel.
Q4: Quali vantaggi presenta questo motore a turbina rispetto ai motori di avviamento pneumatici a palette?
A: Risolve i problemi del rumore elevato, della complessità strutturale, della difficoltà di lubrificazione e del consumo eccessivo di aria tipici dei motori a palette; inoltre, si distingue per le dimensioni compatte, la potenza vigorosa e l’eccellente adattabilità alle condizioni ambientali, risultando più efficiente nell’uso e più facile da mantenere.
